جيل جديد من "إم 3" و"1 سريس" في 2014

تعتزم "بي إم دبليو" طرح طرازين جديدين من فئة "إم 3" للأسواق ضمن موديلات 2014 ليمثل الطراز الأول الجيل الجديد من "إم 3" والطراز الثاني "إم" كوبيه وهو الجيل الثاني من فئة " ا سيريس"، وسيتم الكشف عن الموديل النهائي للإنتاج في أواخر عام 2012.
وفي إطار فلسفة فئة الـ "إم" القائمة حاليا على تقليص عدد اسطوانات المحرك، مع العمل على تقليص وزن السيارة للحافظ على نفس مستويات الكفاءة في الأداء، سيتم إعادة طرح طراز "إم 3" بمحرك ستة اسطوانات.
وأشار تقرير أوردته مجلة "موتور تريند" الأمريكية إلى أن هناك تساؤل قد طرحه الرئيس التنفيذي لقطاع سيارات "إم 3" في بي إم دابليو, لودفيج فيلسيخ, حول ما إذا كان محرك الموديل الجديد من فئة "إم 3" سيتم طرحه بنظام الاسطوانات على شكل في أو على شكل خط مستقيم.
وأضاف التقرير أن المحرك بنظام "في 6" يتيح توازن أفضل ومزيد من القدرات المتعددة، غير أن نظام الخط المستقيم للاسطوانات يتميز بتوفير وزن أخف وهو ما يعتبر عنصر مهم للجودة بالنسبة لـ "بي إم" فضلا عن تجنب الصوت المرتفع.
ويشير المسئول في "بي إم" إلى أن المحرك الجديد ذو الستة اسطوانات لفئة "إم" لم يتم تصنعيه على أساس المحرك المعمول به حاليا والذي تبلغ سعته اللترية 3000 سي سي، وأضاف أن المحرك الجديد سيكون تربو بستة اسطوانات.
وبالنسبة للطراز "إم كوبيه" فهناك توجه ليكون مستوحى من طراز "اي 30 إم 3" ذو الأربع اسطوانات، وأشار المسئول في "بي إم" أن طراز "إم كوبيه" ما زال في مراحله الأولى حيث أن ذلك الطراز من فئة " ا سيريس" سيزن أقل من 2900 رطل كما أن قوة محركه التربو ذو الأربع اسطوانات ستبلغ على الأقل 300 حصان.
وكانت "بي إم" قد طرحت للعام الحالي طراز "إم 3" بسقف متحرك وذلك مثل الطراز الجديد الكونفرتبيل من الفئة من الثالثة حيث سيكون ذلك السقف من 3 أجزاء ومصنع من الصلب خفيف الوزن.
وقد تم تزويد ذلك الطراز ذو السقف المتحرك مثل باقي موديلات "إم 3" وذلك بمحرك "في 8" سعته اللترية 4 آلاف سي سي وتبلغ قوته 414 حصانا والعزم 295 رطل للقدم وذلك عند وصول عدد لفات المحرك إلى 3900 لفة في الدقيقة.
ويمكن لذلك الطراز الوصول لسرعة 62 ميل في الساعة خلال 5.3 ثانية من بدء الحركة؛ وتم طرح ذلك الطراز بنظام نقل الحركة بستة سرعات يدوي أو نظام التعشيق الثنائي الجديد لـ "بي إم" ذو السبع سرعات.